总布置图是挖泥船舱室划分和机械设备的布置图。它反映挖泥船船总体布置情况，由侧视图、各层平台与甲板的俯视图、舱底平面图及船体主要尺度和技术性能数据等几部分组成。
下面为大家介绍一下绞吸式挖泥船液压系统的维护：
1.液压系统运行前的常规检查
仔细检查系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确、所有运动机构主电磁阀是否处于原始状态等，确保液压系统及设备处于良好的技术状态。
常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏等。
2.液压系统运行中的巡回检查
定期检查管路和元件之间的接头及密封装置，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面的螺栓应拧紧。
时常检查系统及各设备的运行状况，出现噪声、压力波动、泄漏、振动等异常现象，应立即分析原因并及时处理，以消除安全隐患。
尤其要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现气蚀噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修等。
清淤船的总布置图总布置图是挖泥船舱室划分和机械设备的布置图。它反映挖泥船船总体布置情况，由侧视图、各层平台与甲板的俯视图、舱底平面图及船体主要尺度和技术性能数据等几部分组成。
1.主要尺度和技术性能数据挖泥船挖泥船的主要尺度和技术性能数据以文字形式表示，有两桩间长、船宽、吃水、型深、满载排水量等。
2.侧视图侧视图是将挖泥船的右舷侧面向中线面投影所得到的视图，主要表示下列内容：
1)挖泥船船的侧面概貌，如主船体轮廓，上层建筑位置、形式等。
2)主船体内部舱室划分概况，如机舱位置、料舱分布、横舱壁位置和数量、挖掘设备、甲板及平台位置和数量等。
3)挖掘设备的布置概况，如锚与系泊设备、救生设备、挖掘设备等。
3.平台和甲板平面图平台和甲板平面图是各层平台和甲板的俯视图，主要表示下列内容：
1)某层甲板或平台上的每个舱室、门、舷窗、通道、扶梯等在船长方向和船宽方向的具体位置。
2)甲板或平台上的各种设备、挖掘工具、用具等的具体位置。
舱底平面图舱底平面图是船底的俯视图，表示的内容有：
1)内底板上面的舱室和设备的布置情况。
2)双层底内部空间的划分，液舱和隔离空舱的布置等。如果是单底船，则表示船底上的布置情况。
挖泥船上的缆绳挖泥船上习惯将粗大的绳索称为缆，细小的叫做绳，而短段的绳索叫做索，故挖泥船的缆绳有缆、索、绳之区分。其中绳是缆、索、绳的总称或专指挖泥船作业中常用的细绳，例如撇缆绳、测深绳等；缆是挖泥船系留、靠泊时使用的直径较大的纤维绳、钢丝绳，例如系泊常用的首缆、尾缆、横缆、倒缆，编队常用的拖缆、操纵缆、连接缆等；一是控制计划线，做计划线的时候把超宽考虑进去，二是跟挖泥船的船长大幅交代超宽是多少，他们就明白了就知道具体怎么挖了，挖泥是门艺术。索是割截一定长度作为船上某种专门用途的钢丝绳或纤维绳。
1.缆绳的种类与性能
按缆绳的制作材料不同，分为纤维绳(植物纤维绳和化学纤维绳)、钢丝绳和链条三大类：
(1)植物纤维绳植物纤维绳是用剑麻、野芭蕉、苎麻和棉花等植物纤维制成的，常采用三股拧绞搓制而成，特点是强度小、易腐烂、但手感较好。常用的有白棕绳、油麻绳和棉麻绳等。
(2)化学纤维绳化学纤维绳是用化学纤维制成的，简称化纤绳。它比同直径的白棕绳轻，但抗拉力却大3倍以上。目前多采用锦纶、涤纶、乙纶、丙纶和维尼纶等合成纤维搓制而成。化纤绳的优点是强度大，约为同样规格的白棕绳的2.5倍，而重量轻20%。现在船上广泛用做拖缆、系缆、小型挖泥船锚缆及其他一般用缆。对于经常使用的部件更要注意其的使用情况，主要包括有：一、挖泥船的排水管排泥管是否畅通。
(3)钢丝绳钢丝绳是由许多钢丝搓制而成，先将几根或几十根钢丝搓制成股，再由多股围绕一根绳芯搓制成绳。根据股内相邻层钢丝的接触状态不同，分为点接触、线接触和面接触三种形式。根据股的形状不同又分为三角股、椭圆股和扁股等)。钢丝绳强度大、重量轻，使用寿命长。凡是需要强度较大的绳缆都采用钢丝绳缆，如拖缆、超重用缆等。挖泥船的作业过程，首先依靠绞刀和绞刀桥架的重量，通过放松绞刀桥架缆绳，使绞刀被压于被开挖土层以上。
