近日，福特新款“野马”的高性能车型“猛禽”亮相 。野马是福特品牌的传统越野车型， 在第五代之后停产，从 1992 年到 1996 年出售。2020 年 7 月，福特品牌 24 年来首次复兴了野马。猛禽是属于福特高性能车型，到目前为止，猛禽已被设置在全尺寸皮卡车“F-150”上。
野马猛禽具有专用的外观， 钢制前保险杠配备拖钩、可拆卸的保险杠端盖以增加越野间隙、LED 雾灯和越野灯。发动机罩左右两侧的 Raptor 标志展示了双涡轮增压动力。利用野马基础车专利的“越野模块化设计”，前后四分之一面板、挡泥板、挡泥板喇叭口等都改为专属零件。挡泥板加宽了，整体宽度变宽了250mm左右。
全数字 12 英寸仪表盘中添加了专用性能视图。包括一个具有滑动功能的 12 英寸触摸屏 SYNC4、一个信息点播面板和增强的语音识别。它还有一个具有360度观看功能的摄像头。
悬架行程和胎面已扩大，即使在沙漠中高速行驶时也能实现行驶稳定性。它还采用高强度钢框架和新开发的减震塔。
坚固的防撞板和防滑板从汽车下方的前保险杠延伸到发动机、变速箱和分动箱，以保护底部。通过加强 B 柱横梁和 C 柱，车身的抗扭刚度与基础车型新野马4门车型相比提高了 50% 以上。
升级后的前后轴的胎面比基础车辆大约多 218 毫米。较大直径的驱动轴可适应增加的扭矩。最小离地间隙约333mm，提升了约122mm。
具有3种模式的4WD系统使用大容量离合器，加强分动箱。与 FOX 合作升级 HOSS 系统，这是一种采用活阀技术的高性能越野悬架。悬架等传感器每秒独立监测道路状况数百次，并相应地调整悬架。BF Goodrich制造的轮胎配备了美国生产的SUV中尺寸最大的“37x12.50R17LT”。
3.0升V6双涡轮增压，最大输出400马力以上新车配备了经过特别调校的 3.0 升 V6 汽油双涡轮增压“EcoBoost”发动机，最大输出功率超过 400 马力。配备中冷器和进气系统，可以承受沙漠的高温。
变速箱与增强型 10 速 AT“SelectShift”相结合。双排气系统采用Bronco首创的主动阀技术，采用等长管道追求排气声音。该系统允许驾驶员从四种排气模式中进行选择，包括正常、运动、安静和 Baja。
还配备了旨在穿越任何地形的“Modes 地形管理系统”。七种驾驶模式可供选择，包括 Baja 模式，该模式可激活涡轮反滞后校准以提高高速沙漠驾驶的性能。提高牵引性能。还采用了 Trail Control、Trail Turn Assist 和 Trail One 踏板驾驶。
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