滚塑油箱与铁制油箱有什么优势？
一、 重量轻。由于塑料的相对密度仅为金属的1/7左右，所以与同容积的金属燃油箱相比，重量可以降低1/3至一半左右。
二、 造型随意。由于制造塑料燃油箱的工艺方法与金属燃油箱不一样，采用一次滚塑成型，可以做成形状复杂的异形燃油箱。随之，把所有模具内配置塑料树脂粉末，随之从纵向和横向的不同视点边旋转边加热。因此可以在汽车总体布置已经确定的情况下，使燃油箱形状迁就空间位置，充分利用底盘剩余的空间，使燃油箱容积扩大，提高燃油的存储量，增加汽车的行驶里程。
滚塑油箱与铁制油箱有什么优势？
一、 不会爆。由于塑料燃油箱采用高分子量聚乙烯材料制造，热传导性很低，仅为金属的1%。滚塑成型工艺是先将塑料原料加入模具中，然后不断旋转模具并持续加热，这样就使模内的塑料原料在重力和热力的作用下，逐渐均匀地分布并粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的产品形状，再经冷却定型而制成成品。同时高分子量聚乙烯富有弹性，又具有刚性，在零下40摄氏度至零上60摄氏度环境下，仍具有优良的抗冲击性能和机械性能，当发生撞击与摩擦时不易发生火花。即使汽车不慎着火了，也不会因塑料燃油箱受热膨胀而爆，车客有充分的时间转移。
二、 其他。清洁度、防静电、防腐蚀搬运简便，耐震、耐冲击、特别在寒冷地区可防止冰、盐所带来的金属锈蚀，由于高分子量稳定性能好，塑料燃油箱使用寿命长。
目前加工厂数量猛增，产品进入更多的应用领域，但大多厂家规模偏小，工业化滚塑制品种类也远少于发达国家，质量和外观都有待进一步提高。研发力量差，缺乏高水平工程技术人员，大多为转行来的新手，加工设备欠先进，效率低，能耗高，质量不稳定。
作为世界塑料原料和制品生产大国的中国，在国际塑料加工成型方法中，尤其是滚塑是与国际上先进水平差距很大的，因而中国滚塑旋转成型工业有着极大的发展空间，对中国来说塑料加工业很新的一个发展机遇。从滚塑产品和滚塑模具结构来说，一般在滚塑制品内凹的转角处(模具外凸)厚度较小，而制品外凸的转角部位(模具内凹)厚度较大，但如果制品外凸部位角度过小，易导致物料不能充满模具带来相应的孔洞等缺陷，所以制品不宜有尖角部位，通常用大的平滑圆弧过渡。近年来，新兴的中国滚塑工业已呈现出加速发展的景象，特别是食品保温箱冷藏箱产品，市场的巨大潜力已日益显现。
