固定登车桥不上升是指大板和小板都不上升,这种故障一般是由以下几个方面的原因引起的:1、固定式液压登车桥初次使用或电气线路维修时,电动机电源线反接或虚接,导致电动机反转或不转,正确调整接线,即可解决上述故障。2、油箱无液压油或油量不足,油泵无法正常工作,这种情况只需加注液压油即可。3、溢流阀设定压力过低,液压登车桥无法上升,此时,应重新调整溢流阀压力。4、轮泵磨损老化或损坏,应更换齿轮泵。5、滤油器堵塞严重,导致液压油无法到达油缸,此时应及时清洗或更换滤油器或滤芯。6、液压油老化变质严重,应更换液压油。7、吸油管与齿轮泵出连接松动、漏气,此时应紧固吸油管。
固定式液压登车桥的优势
固定式液压登车桥是大型汽车装卸货的辅助设备。它可以根据汽车的高度来进行调整,保证货物能安稳的卸载,或者是由叉车从登车桥处进入车厢内进行货物装卸。操作简单,只需按钮控制即可。它是大型物流公司的首要选择,它安全经济,能减少大量劳动力,获得大经济效益,性能强大,。
1、采用进口密封,确保液压系统密封良好。
2、采用进口液压泵阀,稳定运行,使用寿命长。
3、该工作台采用高强度的“U”梁设计,确保在高负荷时不会变形。
4、登车桥使用了一个高质量的防滑板,防止脚趾接触到平台。
5、单按钮控制,操作简单,操作方便。
6、可选的车轮止垫块防止车辆过早地离开平台。
7、使用防锈效果更好。
固定式登机桥的液压系统由机械、液压、电气和外部装置组成。因此,在分析液压系统故障时,首先要了解所有液压系统的传动原理、结构特点、部件和数据以及设备状态。液压固定登车桥系统是一个密封加压的系统,不容易观察到管路中油的运动、液压元件内部零件的运动以及密封是否损坏。
固定登车桥操作失误造成液压系统问题,是指正常运行时操作人员操作不当造成的液压系统问题,如阀门误启闭、电源突然中断、运行温度或压力过高、补油时加错油、油箱油位过高或过低、油箱底部分离水释放不及时等。