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垂直升降式立体车库输送方式按照实现车辆交换的方式及发展路径可分为：台板式技术实现为简便，但由于车辆交换过程中需要多个竖向及横向轮移动台板导致能耗高且存取车过程中，台板行程长，交换过程时间长。目前只在塔式车库上普及应用。夹持式是上世纪五十年代在欧洲开始应用（当时自动挡车辆尚未普及，夹持式只夹前轮），九十年代末期引进国内做了一些改良，即同时夹四轮（但大多数企业仅仅是两组夹持的简单组合，前后有时不能同步，故障率高），但由于对车轮胎有一定破坏力，加上可靠性较差，对地面要求过高，目前国外没有使用。
多段式升降横移类立体停车设备是现下众多立体停车设备中应用更广泛的一种立体停车类型，市面上50%以上的立体停车设备是此类型，其依地形特点采用不同类型或型式的停车方式，设备可以设置在地下室，是将地面较为平面停车场向上扩展的一种停车方式。多段式升降横移停车设备的出入口设置在底层，更高层只做升降运动，更底层只能做横移运动，中间层即可做升降也可作横移运动。按提升方式主要分为链条和钢丝绳两类。每层均设有空位，停车托盘通过横移变换空间，降下空位上升汽车。采用四个机械加电磁防坠器设计，相比传统的仅仅通过电磁铁和机械挂钩的防坠安全装置性能更加优越，可以更好的起到保护载车板中的车辆的作用。
机械式停车位是采用先进的钢结构进行建造的，相比单层平面停车无法保障车辆的剐蹭，机械式停车位不但能够保证停车时不被剐蹭还可以确保防盗性能，偷车者无法通过高层结构接触到车辆，这也是机械式停车位受众多车主喜爱的原因所在，毕竟车辆的价格对于一个普通家庭而言也是占比较大的。以前由于停车位难以找到很多车主都会无奈之下选择路边停车吗，但是也因为路边停车较多造成道路交通不畅，很多的交通事故也由此引发，而机械式停车位在一定程度上缓解了停车位紧张的问题，可以有效降低路边乱停车导致的交通事故隐患。
对于升降横移车库来说立柱和导轨都是直接关系到使用运行的重要部位，所以在建设时一定要对这些部件进行质量的进场验收，为了保证升降横移车库的建设质量达到标准每一道材料都需要经过严格的进场验收，验收标准包括了外观尺寸、型号大小、弧度和挠度等关键点，每一项数据都要仔细记录，假如后续出现问题可以根据记录进行及时的更换，如果材料进场发生碰撞或者变形要立刻跟厂家联系，保证升降横移车库的立柱和导轨品质安装。
