加工对铸铁试验平台性能的影响，铸铁试验平台加工处理后，铸铁的冶金质量指标相对强度RG、相对硬度RH、抗拉强度皆获得了明显的改变。加工效果的评定加工效果的多样性，其检验方法也有所不同。从加工目的来考虑，评定加工效果有以下四个方面，减少铸铁试验平台激冷倾向程度。增加共晶团数的能力。对共晶过冷度的影响。加工的久性。

减少铸铁试验平台激冷倾向检验。减少激冷倾向是检验加工效果的首要指标。常用的检验方法有两种，即三角试片法和金属激冷法，生产中发现，三角试样对碳当量较高的铁液，白口宽度小，反应不灵敏。因此，在纺织机械及汽车发动机缸体等薄壁铸件上，常采用金属激冷试样， 铸铁试验平台瞬时加工中的三角试片检验，方法是将三角试样与铸件同造在一个型内，浇注后检马验。

一些铸铁试验平台工厂根据三角试样的白口宽度，分为绿、黄、红三个等级，绿级表示铸件任何部分皆无游离渗碳体，黄级表示有可能出现渗碳体，予以警示，红级表示铸件不合格，有渗碳体，三角试片应选用干型为宜，铁液注主入型胎时不必充满，铸铁试验平台与顶面相距5mm为宜，冷至暗红色取出，投入水中冷，入水时让角端先入水，徐徐下沉，铸铁试验平台接近水面部分由红变黑，变黑时再逐渐下沉到2/3处，随即入水搅拌，直至水中无水激声时取出击断。

铸铁试验平台生产中三角试样白口宽度，一般为银寿件薄处的1/3至1/6，以铸铁试验平台薄壁处不出现渗碳体，厚享壁处达到硬度要求为原则，通过实践予以确定白。金属型用低碳钢制成，浇注前应刷上石墨涂料金属型温度应保持200℃，并垂直放在干燥的铁板上，碳硅量越低，铸铁试验平台经过不断浇注时不要浇满，距约20mm，观察头部形状，根据铸铁试验平台凸凹程度判断碳硅量高低，越凸则碳硅量越高。观察断面，在暗红色时取出试样，水冷至室温，在长度1/2处击断，以断面合，综合预测激冷倾向。

汽车发动机生产中常使用一种楔形试样，在铸铁试验平台较高碳当量时，对激冷倾向更为， 铸铁试验平台试样在砂芯块中浇注，浇注时试样A面与厚度为15mm的激冷板接触，即A为激冷面，浇注冷后至暗红色时，用钳夹住B处凸块入水冷，而后取出拦腰击断，测其白口深、共团数检验。用三角白口检验加工效果虽颇为简便，但精度差，因为加工的实质在于形核，三角白口不能完全代表形核能力。大部分铸铁试验平台加工剂在降低白口倾向的同时增加共晶团数。因此，共晶团数可反映加工中的形核情况。

促铸铁试验平台石墨化，降低铁液的白口倾向，去掉薄壁处的白口。铸铁试验平台细化共晶团，细化石墨，减少过铸铁试验平台冷石墨及其共生铁素体的形成，获得中等大小的A型石墨。促与细化珠光体的形成，即变原应为白口或麻口的组织为细灰口组织。改变铸件的断面性。提高铸铁试验平台的力学性能，改变铸铁的加工性能。

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