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调节阀分类：电动调节阀、压力调节阀、单座调节阀、气动调节阀、套筒调节阀、双座调节阀、三通调节阀、温度调节阀、风量调节阀、自力式调节阀、防火调节阀、分流调节阀、手动调节阀、笼式调节阀、微压调节阀、精小型调节阀、角形调节阀、回转式调节阀、多叶调节阀、差压调节阀、直通调节阀、电子式调节阀、合流调节阀、密封调节阀、蒸汽调节阀、给水调节阀、温控调节阀、防爆调节阀、自动调节阀、不锈钢调节阀、衬塑调节阀、锁闭调节阀、恒流量调节阀、瓣式调节阀、黄铜调节阀、升降式调节阀、单向调节阀、波纹管调节阀、锅炉给水调节阀、现场总线型调节阀等。形式：三通双座铸造阀公称通径：25－300mm公称压力：PM1。
气动V型调节球阀主要特点
1、结构紧凑，体积小，可竖卧安装等优点。2、具有出色的调节特性：V型球阀具有一个近似等百分比的固有流量特性及高达300：1的可调比。因此V型阀可以在广幅的变化范围内提供准确的控制。3、很大流动容积：由于它的流线型外形以及满直角回转控制缘故，使容积的很大值特别高，流通能力特别大，流通阻力小，因此可以使用较小的更加经济实用的阀门尺寸。4、V型球阀采用双轴承结构，机械稳定性能高，启动扭矩小，保证了阀门具有的灵敏度和感应速度。5、很大可靠（安全）性：阀体为一个整体，坚固耐用，操作不受管道压力影响，并可避免阀体渗漏。因此，带工作时，必须处理好气源，通常采用的办法是在前气源管线上安装空气过滤减压阀。调节阀增大节流间隙法如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障，可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒，因其节流面积集中而不是圆周分布的，故障就能很容易地被排除。到了90年代末，由华林公司推出了第十种结构的产品——全功能超轻型阀。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯，或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住，推荐改用套筒阀后，问题马上得到解决。调节阀介质冲刷法利用介质自身的冲刷能量，冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西，从而提高阀的防堵功能。
矩形手动风量调节阀
风量调节阀又叫调风门，是工业厂房民用建筑的通风、空气调节及空气净化工程中不可缺少的中央空调末端配件，一般用在空调，通风系统管道中，用来调节支管的风量，也可用于新风与回风的混合调节。
手动风量调节特点：
（1）对开多叶风量调节阀接管尺寸与全国通风管道标准化规定的矩形风管尺寸相同。
（2）风量调节阀叶片为对开式和顺开式，在通风、空气调节、空气净化系统中作为调节阀。
（3）通过试验测定，风量调节阀的气密性好，其相对漏风量在5%左右，调节性能好。
重庆电动调节阀
一、重庆电动调节阀概述
为了提高发电厂的经济性，汽轮机都设有回热系统．即装有高低压加热器，为保证加热器有水位运行，防止加热器无水位运行时，汽轮机上一级抽汽窜入下一级抽汽而降低汽轮机效率和设备的安全性，在加热器的疏水系统中都设有疏水调节阀,它根据加热器的水位信号，自动开关疏水调节阀门开度，使加热器水位始终保持在一定范围之内。疏水调节阀工作条件很差，很多状况下在两相流体下工作(即汽水混合状态），而且又是属于节流状态下运行，汽蚀相当严重，汽蚀到一定程度就起不到疏水调节阀的作用，在这种状况下．加热器就不能保证有水位运行，这样就降低了汽轮机运行的经济性。由此可见，选择汽蚀小，噪声低，结构简单，性能可靠的疏水调节阀就特别重要。针对上述工况要求，我厂研究设计制造了新型疏水调节阀，它是在原疏水调节阀的基础上，并吸取国外经验，在结构上，材料上都进行了改革，使该阀具有良好的工作性能。由于采用合理的阀芯和阀座接触面角度，所以该阀在关闭状态下没有泄漏现象；制造均流罩和阀芯的材料采用了不锈钢材料，即使在两相流动和节流状态下运行，汽蚀速度也是相当缓慢，这样就延长了阀门的使用寿命，噪声也很小。比例调节阀比例调节阀是指在执行的过程中采用比例和积分两种计算综合起来的电动阀门，计算值离设定值越远，步进马达动作越快，基本是一个衰减的正弦波形。阀门设计均采用装拆简便的结构，当内部零件损坏，只要拆下阀盖螺帽，即可依次取出各个零件，随意调换任何零件，检修非常方便。
二、重庆电动调节阀工作原理
T968Y加热水位疏水调节阀是由电动执行机构和疏水调节阀两部分组成。电动调节阀输入是调节器送来的直流电信号，经伺服放大器放大后来驱动执行机构，产生轴向推力，带动调节阀动作，从而引起介质流量的变化，来调节系统中各类参数。同时执行机构发出一个阀的位置信号供伺服放大器比较，使调节阀始终保持在一个输入信号相对应的位置上，完成伺服调节任务。本系列产品有标准型、高温型、低温型、调节切断型、波纹管密封型、消除气蚀型、降噪型等多种品种。
